胎動

暖かくなってきたので、
そろそろバイクも直していつでも乗り出せるようにしておこうと思い、
今日の朝、ショップに持っていこうとしたけど、
昨日からの雨でまだ路面が濡れていたので今日は中止。

トレーラーに乗せていくので、泥はねで汚れてしまう。

月曜か火曜の午後の休憩時間に持っていくことにしよう。


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E-PM2 12-32



久しぶりにテントガレージの中でカバーを掛けていたのを外してみたら、
外から鳥が入ってきたらしく、カウルの中は汚れてるし、
一番ショックだったのは大事なエアークッション、”Airhawk"のカバーが突っつかれて穴だらけ。(泣)


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クソ~、下手にバイクにカバーをかけるもんじゃないな。

カバーだけ売ってるようなのでカバーだけ買おう。
本体に穴が空いていないこと祈る。





写真は先日隣町のワーフに行ったときのもの。


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X-T10 18-55


湖の水位が変わってもボートの桟橋の位置をそのまま固定しておくためのポール。





昨日、スバルが売れた。
約400Km離れたところから買いに来た。
試乗がてらディーラーに持っていって点検してもらい、全く問題なしということで喜んで買っていった。
そりゃそうだ、悪いところは常に直してたもの。

昨日はお金だけ払って、クルマは来週奥さんと一緒に引き取りに来る予定。



ところで、さんざん延期になっているBanff 行きだが、
今晩、果たして決行できるのか!?






[ 2017/03/25 08:35 ] Triumph Sprint 900 | TB(0) | CM(0)

あれ?

日曜日、バイクの保険もあと2週間できれてしまうので、
「今日は乗るか〜!」と勇んで走り出した。

4Km くらい走ったところで写真を撮るためにバイクを止めパシャる。


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X-T10 18-55


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パシャったあと、バイクに跨りエンジン・オン!

・・・・・あれ?
キーを捻っても電源が入らないぞ・・・・。(汗)

一瞬電源は入るような感じなのだけど、
ククッと音がしてその後静かになり、
インジケーターランプ類も消えた。(汗汗)


何回やってもおんなじで、結局かみさんを呼んでトレーラーで帰宅。(泣)

これが今年最後のライドだったのか・・・。(号泣)



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X-T10 50-230



望遠レンズ、結局コレにしました。
XC50-230mm

XF55-200mmと迷ったんだけど、
明るさ以外はそれほど変わらないというネットでの評判を信じて、
軽さ優先でこちらに決めた。




来週末は予定が入ってるし、
バイクのチェックをするのは保険が切れてからでもいいか。
まあ、来年の春まで治ればいいさ。


何処かの接触不良なのかな?

でも、アメリカとかにツーリングに行ってるときでなくてよかった。





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[ 2016/10/04 08:30 ] Triumph Sprint 900 | TB(0) | CM(2)

新車!

USAツーリングから帰ってきた数日後、
午後の休憩時間に店の買い出しで隣町まで出かけていった。

買い出しも終わり、
家のそばまで帰って来てふとメーターを見ると、
あと25Kmほどでオドメーターが10万Km。

要するに一回りするっていうことだ。

時間もあるしついでなので反対方向に走っていく。

少ししたら、

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そして、


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下のトリップメーターも0にしておけば良かった・・・。(汗)

また新車になった。(笑)


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10万kmになってもエンジンは絶好調なのでまだまだ乗り続けよう。







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[ 2016/09/01 21:16 ] Triumph Sprint 900 | TB(0) | CM(0)

USA Touring 2016 #5

朝起きると快晴。
今日も楽しくなりそうな予感。

朝食にインスタントラーメンを食べ、
お茶を飲んでゆっくりしてから出発準備。

この日は8時出発予定なので昨日ほど慌ただしくない。


キャンプ場ではまだみんな寝ている人が多いので、
入口の方まで行って暖機。


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出発すると空気が結構冷たい。
昨夜が良く晴れていたので放射冷却で寒いんだろう。


Hwyは朝早いのでクルマが全然走っていない。
今日も快調に120Kmコーナーを楽しむ。
マジで気持ち良い〜〜!

あまりにも気持ちが良いので止まりたくないのだけど、
山に朝陽が当たって綺麗なので止まってしまう。




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そしてこの道の峠の頂上で初めてビューポイントで止まってみた。

もう4〜5回走っているけど、
峠のビューポイントの駐車場まで入ってきたのは初めてだった。
こんなにいい景色だったんだ。(汗)


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さらに少し奥の方まで歩いて行ってみた。
自分たちがこれから走っていく道が遥か眼下に見えている。



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以上E-PM2 12-32



このあとはMazamaまで走ってガス補給。
ピッタリ200Km。

ここでコーヒータイム。
少しくつろぐことにした。

この日は他の二人も自分のウチに泊まることになっているので気持ちにもゆとりがある。

このあとは来た道をTonasketまで戻り、
そこから違う道を行ってみることにした。



続く






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[ 2016/08/29 08:24 ] Triumph Sprint 900 | TB(0) | CM(0)

USA Touring 2016 #4

真っ直ぐで退屈なHwy97を南下していき、
Okanoganという町を過ぎたところでまたHwy 20 を右に折れる。

中高速コーナーを楽しんでWinthropの町へ。


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去年食べた同じ店でランチタイム。
久し振りにハンバーガー。
もちろんバドワイザー付き。



ここでしばしマッタリして、隣町Mazamaで他の2台はガス補給。
ここから今日のキャンプ場までピッタリ100Kmなので、
カタナとZ1も明日はそのまま折り返してこれる。

自分がXS850に乗っていた時もガス補給の目安は200Kmだったので、
同様にここでガスを入れて折り返してきた。




そして楽しいHwy20 の中でも特に楽しい100Km区間がこの部分。

ワシントン州のライダーおすすめの道、人気ナンバー1!

走って行くとノースカスケードの山々が徐々に近づいてくる。


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もうね、
もう〜〜、ねっ!
120Kmコーナーで斜めってるのが楽しくて、楽しくてたまりません!(笑)
サイコ〜!


そして今日のキャンプ場、Newhalemに到着。
ここもサイトをネットで予約しておいた。


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男の野外料理


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かなり盛り上がった2日めの夜。
たまたま隣のサイトに泊まった、
オーストラリアから来ていてゴールドウィングでツーリングしているテッドとも話に花が咲く。


夜は星が綺麗に見えていた。




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以上E-PM2 12-32



翌日は最終日。
またサイコーの道を途中まで戻る。




続く





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[ 2016/08/28 09:24 ] Triumph Sprint 900 | TB(0) | CM(2)