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毎日、寒い日が続いている。
11月に降った雪は、
そのあとプラスの気温が続いたときにほとんど溶けてしまった。
今は平均の最高気温がマイナス2~4度。
最低気温でマイナス6~8度。
今の時期にしては一般的な気温かな。
でも、来週はついに最低気温がマイナス20度の寒波がやってくるみたい。
最低気温がマイナス20度以下に冷えると、
最高気温もせいぜいマイナス10度くらいで客足も鈍るし、
第一、キッチンが寒くてかなわない。
3年前、マイナス25度以下になったときはキッチンのダクトが中で凍りついてたし。
2008年の12月のキッチンの写真。
今年はあらかじめ、ダクトの3つのうちの2つに段ボールでふたをしてしまった。
今年の長期予報では、
過去27年間のなかで一番寒い冬になるということだが、
あまり寒いのは歓迎しないね。
いつものように散歩に出かけたら、
今まであった公園の標識の上に、あたらしいオブジェができていた。
これは丸太を水に浮かべて、その丸太に二人で乗って、
相手を水の中に落とす競技をしてるところだろうか?
今日の日の出 7:46
日の入り 15:52
去年の記録では、13日前後が15:51で日没の一番早い時間だったから、
あと数日同じような日没時間で、
その後、数日したら日没が遅くなっていく。
昼間の時間が一番短いのは冬至のときだけど、
日没が一番早いのは今頃なんだね。
ウッシャ~!
週の後半からは日没が少しづつ遅くなっていくぞ~!
自分の気持ちの中ではこの頃が一番へこむとき。
ここを過ぎれば春まで秒読み開始だ。
・・・でも、やっぱり長いな。
何秒あるんだろうか・・・・。
一時間が3,600秒で一日が86,400秒か。
一ヶ月30日として2592,000秒。
あと3ヶ月で春だとしたら、7776,000秒。
七百七十七万六千秒だす!
カウントダウン開始~!
こんなことを計算してる俺って、
もしかしたら暇な人?
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ん~、12月に入って間もないので、
なんともいえないけど、
この時期にしては、いつもの年より客足が伸びている気がする。
先月下旬に出した新聞広告が効いてるのかな?
それとも、クリスマス・ライトアップ・フェスティバルに
寄付したトン汁の影響かも?
どちらにしても、先月は景気が悪かったので、
今月はがんばってもらわんとね。
しかし、相変わらず冬は散歩くらいしかすることがない。
いつもとちょっと違う道を歩くくらいでは、
たいした刺激はないな。
おっ!こんなんが売りに出てるぞ。
スーパーキャブで6人乗りかな。
こういうので5thホィールを引っ張る人がいるんだよね。
5thホィールっていうのは、こんな感じのキャンピングカー。
引っ張る部分の接合部が後輪の上にあるので、
普通のトレーラーより旋回性能がいいらしい。
で、内装はこんな感じ。
豪華マンション並ですな。
こんなのを引っ張って行って、
2~3ヶ月滞在してくるんだね。
後ろにこういうスペースのあるやつなら、
バイクも持っていけるな。
いいな。
これは、まさに現代の幌馬車生活だ。
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かみさんの誕生日に買った、しおれていた一輪のバラも、
さららさんのいうとおりに、
下から2cmのところで斜めに切って活けなおしておいたら、
見事に復活。
下についてたプラスチックの容器に戸惑わされたかな。
今年の3月から日曜を営業にして、
月曜を定休日にしてみたけど、
今年を見る限りでは日曜はやはり暇。
なので、12月からまた日曜定休に戻した。
「利休にたずねよ」も読み終わったし、
日曜日は特に何もすることがないので、
昼間から、いまさらながら「竜馬伝」の続きをネットで見る。
あと、10話ほどで終わるところまできた。
昔はDVDをネットで買って見てたのに、
便利な世の中になったもんだ。
そのあといつものように散歩。
ヨタヨタと氷が張った川の上を歩くアヒル。
定点は霞が出ていた。
これはこれでまた趣があってよろしい。
川面をアヒルが泳いでいく。
夜になってから、この町のメインストリート周辺を歩いてみたが、
他のレストランもみんな暇そう。
この町全体がゴーストタウンになったようだ。
来年は町全体が元気になっておくれ。
HWY工事ももうすぐ終わるし、そう祈っておこう。
お祈り~!
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その昔、中学、高校生のころ、
それまでとは毛色の違った車が好きになった。
物心ついたころから、クルマが好きだったのだが、
乗用車などは小学生ながらに、ほとんどのカタログは収集済み。
今思えば、240ZとかベレGとか117とか、
もちろん、レビンやダルマ・セリカはいうまでもなく、
マスタングなどの外車もあった。
それはそれは素晴らしいコレクションだった。
だがしかし、実家を出て年月がたち、
いつの間にやら、消えてなくなっていった。
そのころ集め始めたカタログの毛色の変わった車とは、
なんとトラック・ダンプ系。
一番のお気に入りは
ニッサン・ディーゼル・TW50LD
未だに型番を忘れてないところが、のめり込み具合を物語っている。
以前はネットで探しても見つからなかったが、
今回は自分が持ってたのと同じカタログを見つけた!!
ウレピ~!
どうよ!
この力強い雄姿!
後輪2軸駆動で悪路もものともしない走破性!
男の仕事場。
高校生のとき、これが走ってると、自転車で追いかけていったなあ。
すぐ、見えなくなってしまったけど。
これの加速するときの音って、
まるでハーレーのように
ババババ~とすっげえいい音だったんだな。
きっとマフラーを変えてたんだと思うけど。
このころはトラック野朗がはやってたので、
マフラー変えてた大型トラックが多かったんだよ。
美人が通り過ぎたあとに香る、
残り香のようなディーゼルの排気ガスをくんくんして喜んでいた。
す~っ、はぁ~っ・・・・。
アブないやつか、俺は・・・。
しかし、このTW50LDは日本のボンネット・ダンプトラックの最高傑作ですな。
今見てもかっちょいい~。
というような下地があるので、
散歩してても、こんなのが目に留まる。
大好きなボンネット・トラックがこちらでは主流。
これ1万8千ドルです。160万円くらい?
大きさを考えたら安い?
しかし、これで釣りに行っても山の中で小回りがきかんな~。
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今週の金曜日に、
整備工場のオーナー、シェーンが自らスバルを取りにバンフまで行ってくれることになった。
同じようにエンジンが壊れてしまったのは、
エンジン自体に問題があったのではなくて、
補機類に問題があったんではないかという気持ちがしてるんだけど、
シェーンが車を取って来て、
どういう診断をされるのか。
どちらにしても、車が壊れたことは困ったことだが、
考え方を変えると、一ヶ月の保証期間内に壊れてよかったと、
胸を撫で下ろしているところだ。
もし、これが今月の終わりに起こったとしたら、
保証はなしで、また余分なお金が飛んでいくところだった。
ホッ。
今年も残るところ、あと一ヶ月を切ったわけだが、
今年は今までとまったく違う年だった。
HWY工事が去年の秋から始まったためと、
新税の影響で春になっても、
この町の景気が好転せず、
一年中、冬のように暇なままだった。
夏でさえも暇だなんて今まで想像できなかったよ。
しかも今年の冬は、今までに輪をかけて暇になりそうな予感。
実際11月はかなり景気悪かった。
まあ、そんなときでもいつもニコニコ笑ってるかみさんというのはいいもんだな。
やはり、信仰は強いのか。
自分も最近は暇ということになれてきたのか、
以前なら、「うわ~、暇だよ。どうしよ、どうしよ~」おろおろ。
「うわ~、やべ~よ、やべ~よ」おろおろ。
という心配性が覗く性格だったけど、
でも、最近は開き直り。
”Let it be”の境地に達している。
もうすぐ、HWY工事も終わりそうだし、
来年は春から気を取り直して、バシッ!と行くかね。
先日の散歩で見かけたカイツブリ。
もう一羽はもぐっているところ。
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みなさん、こんにちは。
先日、とてもショックな出来事が起こってしまいました。
その前に、
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先日、バンフに行ったかみさんから電話が入った。
「また、クルマ壊れた~」
「・・・・・・・!? うそでしょ?」
「クルマは、バンフのガススタンドに置いてあるよ」
ガビ~ン!!その日は日曜日だったので、
メカニックはお休み。
で、その翌日、
ウチに電話をくれた。
「新しいエンジンが必要だね~」
ガビ~ン!!「今、なんとおっしゃいました?」
「エンジン・オイルも冷却水もすっからかんで、
エンジンを換えないとだめだよ。」
「3週間前にエンジンを載せ変えたばっかりなんですけど・・・・・・。」
そして、クルマの主治医のシェーンに電話をした。
「あの~、先日、エンジンを載せ換えた修理に関して保証はあんの?」
「一ヶ月は保証あるけど、どうかした?」
「また、エンジンがつぶれたらしいんだけど・・・。」
というわけで、シェーンに先方のメカニックの電話番号を伝えて、
直接話をしてもらった。
シェーンも驚いていたけど、
シェーンがスバルをこちらに引き取る手配やら、
またエンジンを載せかえることもやってもらえることになった。
シェーンのところでかなり長い距離を試乗してもOKだったのに。
自分達がこの辺を走ってても大丈夫だったのに・・・。
もしかしたら冷却水漏れか、なにかでオーバーヒートしてんのかな?
まだ、細かいことはわかってないけど、
また、クルマなしの生活が2~3週間続くな~。
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